Lithium Batterie LTZ10S, 12V, 4Ah (YTZ10S)

Beschreibung

Lithium Batterie LiFePO4

Die hochwertige Alternative mit deutlich erhöhter Startleistung, längerer Lebensdauer und erheblich weniger Gewicht!

Details:

• Lithium-Eisenphosphat-Technologie LiFePO4
• enthält kein Blei und keine Säure
• integriertes elektronisches Batterie-Management-System (BMS)
• Aufgrund seines geringen Innenwiderstands kann eine Lithium-Starterbatterie mit wenig Ah einen sehr hohen Anlaufstrom erzeugen
• im Vergleich zu einer „normalen“ Blei-Säure-Batterie kommt es hier also nicht auf die Ah sondern auf die Startleistung an
• der Startstrom (CA), also das wo es beim Zweirad drauf ankommt, ist bis zu 30% höher
• mit mehr als 1200 Zyklen gemäß JISD-Standard erheblich haltbarer (die Bleisäurebatterie überlebt nur ca. 150 – 300 komplette Zyklen)
• absolut unempfindlich gegen Tiefenentladung
• erheblich leichter, je nach Modell bis zu 80 % Gewichtsreduktion
• einfacher Einbau: Lithium-Batterien haben die selbe Form und verwenden die gleichen Anschlüsse, wie die entsprechenden Blei-Säure-Batterien (Batteriebezeichnungen in Klammern zeigen die Batterien an welche ebenfalls mit dieser Lithium ersetzt werden können) 
• ggf. inklusive Abstandshalter – dadurch steht die Batterie sicher und fest ohne weitere Anpassungsarbeiten im Batteriekasten!
• kann in jeder beliebigen Position eingebaut werden
• keine Umweltverschmutzung – enthält keine Säure oder Schwermetalle wie Blei,  Kadmium oder Quecksilber – kann also auch nicht auslaufen
• äußerst sicher – nicht explosiv und nicht brennbar
• integrierte Ladestatus-Anzeige
• mit dem entsprechenden Ladegerät (siehe Optionen) sehr schnell wieder aufladbar – bis zu 90% innerhalb von 6 Minuten
• 3 Jahre Garantie

Ladestandanzeige:
3 LED leuchten (blau) = >13,15 Volt: Batterie ist vollgeladen
2 LED leuchten (gelb) = >13,0  Volt: Batterie ist einsatzbereit, der Motor kann gestartet werden, könnte aber Ladung vertragen
1 LED leuchtet (rot) = <12,8 Volt: Batterie muss vor dem starten des Motors geladen werden

Inbetriebnahme:

• um Schäden zu vermeiden prüfen Sie bitte vor dem Einbau ob diese Batterie für Ihr Fahrzeug passt (Passgenauigkeit, Maße, Typ, Lage der Pole)
• Hinweis: Bei manchen Modellen kann der korrekte Einbau als Ersatz für die Originale Batterie nicht auf den ersten Blick schlüssig sein – manchmal hilft ein Drehen der Batterie um die Anschlüsse korrekt zu positionieren.
• die Batterie wird vorgeladen ausgeliefert und verfügt eventuell nicht über die volle Leistung – bitte ggf. vor dem Einbau mit einem entsprechenden Motorrad-Ladegerät (siehe Optionen) die volle Leistungsfähigkeit herstellen

HINWEIS: Bei extrem niedrigen Temperaturen (ca. ab minus 10 °C) kann es, durch denn dann erhöhten Widerstand der Batterie, zu Startproblemen kommen. Durch das eingebaute Management-System ist dies allerdings erheblich weniger ausgeprägt wie bei den meisten herkömmlichen Lithium-Batterien. Es gibt auch einen einfachen Trick: Wenn die Batterie unter extrem kalten Bedingungen schlecht funktioniert, schalten Sie Ihre Scheinwerfer für 10 bis 15 Sekunden an. Das wärmt durch den Stromfluss die Batterie und verbessert die Startleistung.

Maße und Leistung:
Gewichte, Maße und Lage der Pole siehe beim Artikel
Spannung, Ladung: siehe Artikelbezeichnung/Auswahlfeld

Optionen:

• passendes Ladegerät z.B. von Hi-Q (Bestellnummer 50020000911 oder 50020000912)
• Batteriepoladapter ermöglichen es die Kabel in einem anderen Winkel als gedacht an die Batteriepole zu verschrauben (Bestellnummer 50020000210) 
• wenn Ihr schon zu viele Kabel an der Batterie angeschlossen habt und das den Anschluss schwierig macht, hilft Euch das Kabelverteilerset da Platz zu schaffen (Bestellnummer 50220000550) 
• Batteriepolfett um die Pole NACH dem Anschluss an das Bordnetz zu schützen (Bestellnummer 55070000021 oder 55070000023)
• manche dieser Lithiumbatterien sind auch als Connect Version erhältlich welche Euch per Bluetooth® den Ladestand der Batterie auf dem Smartphone/Tablet anzeigt

Preis pro Stück