Motoröl Viscoil 4T SAE 10W-40 Teilsynthetisch 1000 Ml

Beschreibung

Racing Dynamic 4T SAE 10W-40 teilsynthetisch

Der Motor und das Getriebe Deines Bikes müssen im Betrieb einiges aushalten. Denn die hohen Drehzahlen und Temperaturen, Kaltstarts sowie Kurzstrecken verlangen den beweglichen Teilen alles ab. Falls der nächste Ölwechsel bald ansteht, gönne Deinem Bike ein hochwertiges Motorrad Motoröl von Racing Dynamic.

Für Biker, die das Maximum aus dem Antrieb herausholen wollen, empfiehlt sich das Viscoil 4T SAE 10W-40 teilsynthetisch 5000 ml oder 1000 ml. Das auf hochdrehende Motorräder mit Ölbadkupplung abgestimmte Motorenöl enthält spezielle Additive, die einen exzellenten Schutz vor Verschleiß und Korrosion bieten. Gleichzeitig zeichnet sich das teilsynthetische Öl durch seine geringe Rückstandsbildung aus.

Es ist zu einem Teil mineralisch und eignet sich auch für Bikes mit einer Trockenkupplung. Hervorzuheben ist die positive Wirkung des Viscoil 4T SAE 10W-40 auf die Kupplung Deines Bikes, da es ein Kupplungsrutschen verringert. Das macht sich vor allem bei Motorrädern mit einer hohen Laufleistung bemerkbar. Denn bei einigen älteren Modellen kann eine zu hohe Öl-Temperatur mitunter zu Problemen führen. Zu den Bikes, die mit durchrutschenden Gängen oder einer hakeligen Schaltung zu kämpfen haben, zählen Yamaha und Honda Bikes aus den späten 90er Jahren.

Mit seinen Spezifikationen JASO MA2, API-SL darf das Viscoil 4T SAE 10W-40 teilsynthetisch auch zu Schmierung von älteren PKW-Motoren verwendet werden. Sofern Du noch ein Moped oder einen 50er Roller in Deiner Garage stehen hast, kannst Du das Viscoil 4T SAE 10W-40 sogar als Getriebeöl für eine Reihe von 2-Takt Motoren nutzen.

Ein weiterer Vorteil des Viscoil 4T SAE 10W-40 Leichtlauföls: es kann ganzjährig gefahren werden. Ein saisonaler Wechsel im Sommer und Winter ist somit nicht notwendig. Das spart Dir nicht nur viel Zeit, sondern schont auch Deinen Geldbeutel.

Details:

• speziell auf die Betriebsbedingungen hochdrehender Motorradmotoren abgestimmt
• das Mehrbereichsöl ist sehr gut für den Ganzjahreseinsatz geeignet
• sehr guter Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und Rückstandsbildung
• erhält seine besondere Leistungsfähigkeit durch die Kombination eines hochwertigen Leichtlauf-Mineralöls mit speziell für den Einsatz im Motorrad optimierten Additiven
• ohne Zusätze, welche die Funktion der Kupplungsreibscheiben verringert wenn diese, wie bei den meisten Modellen, im Öl laufen – verhindert also ölbedingtes Kupplungsrutschen
• natürlich auch bestens geeignet für Modelle mit Trockenkupplung
• kann auch bei älteren PKW verwendet werden wenn diese Viskosität benötigt wird
• bei einigen 2-Takt Motoren kann es ebenfalls als Getriebeöl verwendet werden wenn hier 10W-40 vorgesehen ist
• Spezifikation: JASO MA2, API SL (übertrifft SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SI, SJ und SK)
• HTHS Wert: >3,5, Sollwert: 4
• Pourpoint = -39°C
• Flammpunkt = 234°C
• KV40°C = 91,7 cSt
• KV100°C = 14 cSt
• VI = 152

Preis pro Gebinde mit der angegebenen Füllmenge